الساعة_25: سهيل حاطوم

أقدمت شركات نقل البولمان العاملة على خط السويداء دمشق على رفع ثمن تذكرة السفر التي تتقاضاها من 750 ليرة إلى مبلغ 1000 ليرة  بالرغم من أن تلك الشركات تحصل على مخصصاتها من مادة المازوت التي لم يرتفع سعرها منذ تاريخ 16/6/2016. 

هذه الخطوة غير المبررة والتي تخالف قرار تحديد سعر التذكرة , أثارت سخط واستياء الكثير من المواطنين ودفعتهم لرفع الصوت مطالبين الجهات المعنية بوضع حد لهذا الارتفاع والذي يعد طلاب الجامعات والعسكريين المتضرر الأول منه خاصة في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة .

وللعلم فإن التسعيرة المحددة بموجب قرار وزير التجارة الداخلية وحماية المستهلك تاريخ 16/6/2016 هي  / 367,27 / ق.س لكل كيلو متر لوسائل النقل السياحي على خط السويداء دمشق ,  وباعتبار أن المسافة بين السويداء ودمشق تبلغ /115/ كم  فإن التسعيرة للتذكرة الواحدة تبلغ /423/ ليرة , وبالتالي فإن التسعيرة التي كانت شركات النقل تتقاضاها طيلة السنوات الماضية وهي/ 750/ ليرة مخالفة للتسعيرة المحددة وبزيادة تبلغ / 327/ ليرة عن كل تذكرة سفر.

ومع ارتفاع أسعار تكاليف تشغيل البولمانات عموماً خلال الفترة الماضية والتي كانت تشكل الشماعة لأي زيادة على سعر التذكرة  , فقد حددت مديرية الأسعار في وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك التكلفة الكيلومترية بمبلغ / 5.5 / ليرة على الراكب لكل كيلومتر واحد ضمن الباصات والبولمانات سعة 45 راكباً ويمنع على أي شركة تجاوز هذه التسعيرة، ويشترط على شركات النقل أن تعلن عن أجور النقل بشكل رسمي وواضح.

وبالتالي فإن الأجرة التي يفترض أن تتقاضاها شركات البولمان هي / 632/ ليرة لمسافة /115/ كم وليس / 750 / ليرة أي أن التسعيرة التي كان معمولاً بها من قبل شركات البولمان هي مخالفة , فكيف هو الحال الآن مع رفع التسعيرة للتذكرة الواحد إلى / 1000/ ليرة .
مديرية التجارة الداخلية وحماية المستهلك بالسويداء أشارت إلى أنه تم تنظيم ضبوط لمخالفات تتعلق بتقاضي أجور زائدة وعدم الإعلان عن الأسعار بحق تلك الشركات ولأكثر من مرة  إلا أن الضبوط المنظمة  لم تردع الشركات التي استمرت بالمخالفة ضاربة عرض الحائط بكل القرارات المتعلقة بالتسعيرة .
و كانت مديرية الأسعار في وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك قد  بيّنت  أن تحديد أسعار النقل لشركات البولمان يتم وفق قائمة لتكاليف التشغيل للبولمان التي تتضمن قيمة الآلية والمسير الذي تقطعه في العام وعدد الإطارات ونسبة الملاءة، وهذه التكاليف تعتبر تكاليف ثابتة وتؤخذ بالحسبان عند وضع التسعيرة، يضاف إليها تكاليف ثابتة أيضاً مثل الاهتلاك الثانوي والرواتب والأجور والرسوم والضرائب, أما التكاليف المتغيرة فهي الاستهلاك السنوي للوقود، واستهلاك الزيوت المعدنية والشحوم والإطارات والصيانة وأجور الغسيل والمبيت والمصاريف الإدارية والمالية، ويتم جمع التكاليف الثابتة والمتغيرة للحصول على إنتاجية الآلية وفق معادلة رقمية للوصول إلى التكلفة الكيلومترية للآلية.